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“了解海运路线也是很有必要的。”例如，对于欧洲港口，虽然大多数航运公司在基本港口和非基本港口之间存在差异，但运费差异至少在100美元到200美元之间。但是，不同航运公司的分工会有所不同。为了了解不同公司的分工，我们可以通过选择运输公司来赢得基本港口的运价。

再比如，美国东海岸的港口有两种运输方式：全水路运输和陆桥运输，两者的价格相差几百美元。如果你没有赶上船期，你可以向船运公司要求全水路运输方式。

大陆的托运人在选择不同的内陆运输方式时，成本是不同的。”一般来说，火车运输的价格是的，但送货和提货手续复杂。它适用于大量的订单，而不是及时交货。卡车运输是最简单、最快捷的，而且比火车运输稍微贵一些。”在介绍内陆运输成本的差异时，该公司营业部说：“最贵的是直接在工厂或仓库装集装箱，只适合易碎品，不适合多次装卸。一般来说，不要用这种方式。”

在FOB条件下，还包括装运前的次运输安排。很多人都有过这样不愉快的经历：在FOB条件下，装船前的收费非常混乱，没有规则可循。因为是买方指定的船运公司，托运人别无选择。不同的航运公司有不同的解释。有的要求发货人在装货前支付所有费用：包装费、码头费和拖车费；有的只需支付仓库到码头的拖车费；有的会根据仓库地址收取不同的附加费。这种收费往往超出报价时的运费预算。

对此也深有体会。他的解决办法是与客户确认FOB条件下双方费用的起点。他通常坚持货物送到仓库后责任就结束了。从仓库到码头的拖车费和码头费均包含在双向海运中，由收货人支付