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专线的特点是点对点“直达”运输，不配送，不换乘。专线物流具有一定的优势，可以节约成本。由于专线物流在到货区域有多个网点，货物中转时间短，价格比一般物流便宜，到货时间确定，可以满足急货。在长途货物运输领域，实际实施的运输方式是专线运输。

然而，当前经济已进入寒冬，货主群体和业务结构的变化，新的运输组织模式的进入，供需矛盾的现状都困扰着物流专线。

近年来，由于经营成本越来越高，政策控制越来越严格，竞争越来越激烈，物流线路业务越来越难做。

1、 运输成本增加，利润薄

物流业成本包括场地租金、职工工资、燃料成本、办公材料消耗、叉车托盘等，其中租金、职工工资、燃料成本逐年上升，利润越来越薄，导致物流公司的经营越来越困难。

1） 租金已达几十万

就常州和苏州而言，一年的场地租金不到10万元，好一点的要几十万元。

在这个90后时代，工资不高，工作累，没人愿意工作，员工成本也在不断上升。目前，常州市平均工资已达4064元，苏州市接近5000元。

截至2月28日，不少地方的汽油价格处于七字开头，柴油价格也在上涨

专用线的日常费用为消耗品费用。价格不是很大，可以承受。但日前，不少铸件发布涨价通知，间接抬高了叉车价格。

所有的成本都在上升，但我不敢提高价格，以留住老客户和发展新客户。利润一再受到挤压。

2、 专线没有明显的竞争优势

随着时代的发展，人们对服务质量的要求越来越高，服务质量应该更快更好。原本，专线物流的优势是速度快，但一般都是车辆送货。现在，由于需求模式的变化，交货期不确定，优势明显降低；此外，专业物流本身的风险也很高。专线大多由中小企业经营。如果货物丢失或损坏，赔偿就成了一个问题，降低了服务质量。

因此，如果物流专线不改造，确实难以跟上当前发展需要的步伐。但如果能合理利用当前的发展，借助平台弥补自身的不足，实现降本增效，提高服务质量，进而发挥自身优势，相信不久的将来将迎来第二个春天。

3、 物流管理的混乱

经济的发展催生了许多物流公司，其中大多是亲戚众多的“兄弟店”和“夫妻店”。这样的家族企业的优势在于信任度高、凝聚力强。然而，公司的专业管理乱象丛生，物流从业人员文化程度低是造成专业管理混乱的重要原因之一。

4、 解决方案

如果我们发现了问题，就应该找到相应的解决办法，这样问题才能得到解决。

众所周知，物流业具有“散、乱、差”的特点。物流成本极高是不争的事实。专线物流迫切需要在降低成本的同时展开价格战，实现客户的优先。

在这方面，物流信息化非常重要。充分利用信息技术，有利于减少空线数量，促进业务流程的信息化管理，改善专线物流价格与利益平衡的困境。

说到速度，我不禁想起前年某电子商务巨头的网络广告。一个急需剃须刀的网购者，在剃须刀交付后就变成了野蛮人。同样，专线物流也要满足客户的需求，提高专线的运输效率。否则，再好的服务，顾客也看不到。

物流信息化的应用已经从单一的信息查询向物流信息管理与控制、车辆运输状态管理与控制转变。信息技术的应用是专线物流改变运输效率低下的关键和必然。

在传统模式下，专用线物流运输时效性差的原因在于车辆调配与专用线、换乘、配送、再换乘的一体化。在此过程中，如果能够实现物流信息平台的整体应用，将更好地适应和整合更多合格的货运车辆，通过大平台的平滑过渡和优先匹配，提高专线物流车辆的利用率，提高整个专线运输的时效性是未来专线物流发展的核心方向。

与运输价格和效率相比，货物的安全应该是顾客最关心的问题。操作过程不规范，损坏现象时有发生；不注意货物安全，经常被骗的；市场监管的缺失，最终导致商品安全问题成为最后的痛点。一旦出现问题，解决方法就相当复杂。

目前，专线物流企业要加强货物安全的起点，对货物装卸、中转、卸货的全过程进行监控，给客户一个安全的选择；提供诚信认证，加强客户信任。目前大部分专线物流企业都在物流平台上进行了资质验证和诚信认证，对客户进行双重保障。货物损失保险和损失保险的办理，增强了专线物流企业在售后服务和安全诚信方面的整体核心竞争力。

专列市场，对于那些熟悉物流的人来说，深知大起大落。不盲目追求扩张，努力实践，提高专线物流服务能力，打造优质专线，是专线物流企业在不断变化的环境中落户的基础。