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首先，中国物流物流配送的发展必须依靠现代物流信息技术。

物流公司在信息管理系统、仓储系统、个人终端系统、先进配送车辆等电子系统的帮助下，配送越来越完善。这些信息技术的应用可以保证配送的及时性，提高配送的安全性和准确性，进而提高配送服务的质量。相应的传统配送手段工具已不能满足城市配送发展的需要，将被城市配送的发展所淘汰。

第二，供应链管理促使企业更加关注最后一公里的配送（城市配送）。

供应链管理的实施使企业更加注重配送效率和效果，大量干线的运输和配载效率提升空间不大。由于配送的最后一公里直接面向客户，直接影响到产品服务的效率和配送时间，直接关系到企业的市场发展和企业效益，因此关注度大大提高。

第三，城市配送需求的多样化增加了城市配送组织的难度。

城市配送已经从集中的城市配送需求（如超市配送）转变为集中分散的城市配送形式（如个人配送）。原工业产品、农产品和商业分销比重大，企业分销需求普遍较大，需求节奏相对稳定。配送组织可采用集中配送和固定配送两种方式。然而，由于网上购物、商务活动和生活需求的多样化，对快递和分销增值服务的需求日益增加。配送种类多，配送需求波动大，配送需求点广，城市配送组织的合理化难度较大。

第四，城市配送企业的不规范竞争扰乱了配送市场。

由于原有的城市交通管理以城市客运为主，对城市配送（城市货运）的管理和引导不够，城市配送企业的发展完全依赖于市场引导，而城市配送市场的供给主体不同且众多，由于城市配电供应市场中配电企业之间的竞争日益激烈，配电市场中的黑车运营与配电公司之间的不规范竞争之间的矛盾逐渐突出。不规范竞争和不正当竞争扰乱了整个配送市场的秩序，阻碍了城市配送物流市场的健康发展。

第五，城市化进程的加快和交通拥堵的加剧对物流公司的配送提出了更高的要求。

一方面，城乡一体化和城市规模不断扩大，导致中国物流配送区不断扩大，对配送需求的需求增加，要求配送车辆多，配送完成；另一方面，城市严重的交通拥堵大大降低了配送效率。为了提高配送服务质量，满足配送需求，配送企业需要投资配送车辆，这加剧了交通拥堵。