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物流圈里的朋友，尤其是做合同物流的朋友，仓储物流不应该太稀疏，仓储物流在整个物流环节中有着非常重要的意义。

从供应链的角度来看，物流过程可以看作是一系列的“供给”和“需求”。当供需节奏没有差别时，即两个过程不能很好地衔接，当前消费的产品不能马上消费，或者有需求但没有产品满意。此时，产品的储存是针对需求而设置的，不能立即消费的产品会被储存起来，以备日后需要。

供给与需求之间既有实物的“活动”，也有实物的“静态”。静态是停止物理存储，而物理对象处于静态是为了更好地连接供需两个动态过程。

在仓库管理方面，难以避免仓库运作效率低下的问题。大多数人都能想到图书馆工作人员工作努力、作弊、耍滑头的原因。但事实上，大多数时候我们都冤枉了一线员工，帽子再大一点。接下来，我们一起来讨论一下。

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如果是三方物流给客户提供仓储服务，我们别无选择。但是，如果这项业务是要求三方物流提供仓储，我们应该慎重考虑。

仓库硬件的选择必须以后期运营管理为出发点，考虑产品的特点和卸货车辆的类型。

在汽车配件仓库工作的朋友，可以回忆一下我的仓库属于哪种类型。一般情况是平仓吧？装卸门前有雨棚。卸货车辆主要为飞翼车，车辆在雨棚下作业。

汽车零部件的管理主要是通过单元模式进行的，因此在装卸车辆时，大部分零部件都是采用带牌照的方式，不需要装卸工单独在车内进行编码。叉车司机从仓库取货后，走到顶棚下翼车一侧，直接装车。

不熟悉汽车零部件产品特点的朋友，如果选择五金仓库，会发现一个高平台的仓库。情况会怎样？叉车司机从备货区提货后，必须先走出仓库，然后走下一个缓坡，绕过翼车完成装车。然后，爬上斜坡，回到库存区取下一盘货物，这样就可以重复。

比较了高台仓库地面仓库用托盘装卸汽车零部件的时间。显然，前者使用较少，更适合于平面库的澄清。

对于快速运输的产品，由于货物较小，需要人工堆放，运输车辆一般为厢式货车或高轨车。工作时，后门通常是开着的。所以，通过对摆在你面前的汽车零部件产品的比较，你会发现高科技图书馆更适合这项业务。我不认识朋友，我做一个简单的补充。

假设使用平面仓库，装卸工人堆垛完货盘后，叉车司机需从车厢后部（因为车辆地面在空中高度超过1m），将货物转移到货物准备区，或者暂时放在车辆旁边的区域，然后转移到仓库。

高层仓库，车厢后部可直接与仓库装卸门（通过电动装卸平台）连接。然后，装卸人员可以直接将货物从运输车上拉出来，并将货物放入货物准备区。所以，你是否看到快速耗材更适合高层仓库，因为叉车司机不需要配合装卸作业。

特别建议在租赁仓库时，有时会有下沉平台。有必要仔细考虑。平台适当的装卸环境稍有特殊性，如快速耗材不适合。车辆停止后，工作面倾斜（低尾，车头侧面高）。货物装载时，车辆启动后容易引起车体前后上下，车内货物坍塌。

因此，在项目启动过程中，有必要从运营效率的角度考虑平台类型。采购人员不应独立完成任务，不应与作业组停止沟通。如果这个阶段的选择错误，将给后期的运营带来很大的成本增加。所有货物都放进仓库后，很难换仓库。

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有些朋友可能会说，这并不只是与单位面积的存储成本相比较。的确，有了货架设备，还要求将高水平电动叉车直接添加到空气中的储存条件中，如跨车架等，如要求跨车。由于文章的长度，这里没有详细的拆卸。

得出结论，货架仓库的性价比高，看得时间长，价格较高。

接下来，我谈了一个我以前见过的案子。客户的痛苦集中在两个方面：一是爆炸，二是效率低下。

到达现场后，眼前色彩清晰的梁架吓到了我，心里有点底。经过对库存数据和订单数据几个时期的简单分析，我再次确认了我的猜测。货架设计不合理，造成了爆炸和效率低下的问题。

在上面提到的所有货架中，最划算的方案是横梁货架。因为这种货架适合所有的产品，根本不需要思考。由于一行只能容纳一个货盘，所以行的使用率为100%或0。

车内搁架和交叉车厢搁架稍微复杂一些。由于一排可以容纳多达4或5个托盘和多达10个托盘的货物，因此有必要在设计中考虑行的深度。这就是知识。可能形成不合理的设计。相比之下，从外观上看，方案中的储物盘较多，但在实际应用中却很少。这是一个典型的例子，设计深度大，排满负荷率低。

例如，客户消费产品的特点是每个SKU的批量大，而批量小。因此，它非常适合使用大深度货架，如驱动器的类型和驱动器通过类型。就我个人而言，我更喜欢自驾车型。所以，接下来，让我们对横梁式和横移式货架做一个简单的比较。

在存储容量方面，假设有两个仓库，每个仓库有5000平方米。a仓库采用横梁式货架，B仓库多采用交叉汽车货架（5深），再配置少量横梁式货架。设计完成后，如果你看一下仓库规划，最直观的感觉是A仓库的叉车通道数量明显多于B仓库，B仓库的货架密集了很多。这也说明了爆裂问题，如果采用直通架，爆裂问题可以得到一定程度的缓解。

在叉车装卸效率方面，假设从横梁货架仓库和交叉汽车货架仓库分别取5块同码同批次的板材，在横梁货架仓库工作的叉车司机必须从5个不同的位置（可能在不同的区域）完成装卸并转移到库存区，而在横梁货架仓库工作的叉车司机可能只需要从位置转移货物。如果你对一个朋友了解不多，你可以拿出一张纸，简单地画出来，让他与众不同。