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从传统制造到智能制造，从提供成品家具到提供定制化产品，从传统渠道和线下门店到发展电子商务业务，再到布局全渠道，目前中国家装行业正处于转型升级的关键时期，而生产方式和商业模式的变化离不开物流的支撑。但是，目前我国家装行业的物流管理和运营还处于一个较低的水平，物流运营大多依靠人工，物流成本高，物流服务质量不高，个性化需求难以满足。

家装行业的快速发展离不开房地产市场。新房销售的稳步增长和二手房、旧房改造需求的增加，使家装行业有了稳定的消费需求。然而，新业态的升级换代，也使家居业面临着新业态的升级换代的压力。这些都使得家居企业更加注重满足用户需求，加快技术、产品和服务的升级换代，“定制”概念应运而生。所谓“定制化”并不局限于家具风格的生产，而是涵盖了设计、制作、布局、安装、物流等各个方面。

然而，长期以来，家居企业没有重视物流建设，投入较少，物流管理运营水平明显落后于企业发展速度，这是一个无奈的事实，这已成为制约产能扩张和服务升级的“短板”。因此，在新的市场形势下，如何引入新思路、新技术、新模式，构建新型的家居供应链和物流体系，成为家居行业亟待解决的问题之一。

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总体来看，我国家装行业进入门槛较低，企业良莠不齐，造成两极分化，中小户型企业占据绝大多数。在物流建设方面，虽然知名品牌企业有很多创新举措和典型项目，但整个行业物流运作水平低下已是不争的事实。一方面，受限于专业物流管理人才的缺乏，企业忽视了供应链和物流规划等因素；另一方面也与家装行业的物流特点密切相关。

1物流运作困难。与普通商品相比，家居用品大多体积过大、超重，属于非标准件，易损坏，储运困难。尤其是在直接面向消费者的“一公里”环节，对大件商品的上门配送有一定的限制。物流安装人员需具备专业技术能力。

2物流成本高。目前，物流成本在家居用品价格中占很大比重，已成为家居企业的主要成本之一。据统计，实木家具的物流成本占其总成本的30%-40%。虽然在电子商务时代，F2C（从制造商到消费者）模式可以降低部分门店和中间环节的租赁成本，但家居行业仍然面临物流成本高的问题。

3物流自动化和信息化发展滞后。目前，我国家装行业生产仓储自动化水平不高。大部分的物流业务都是依靠人工操作，缺乏信息系统的支持。一些企业开始引入ERP系统，但在其他行业得到广泛应用的WMS（仓储管理系统）和TMS（运输管理系统）却没有在家装领域得到广泛应用。物流运作效率低、信息不透明、不及时，在很大程度上给企业管理和销售带来影响。

4物流模式过时了。长期以来，家装行业的业务流程和物流不分离，服务链条长且不透明。现有的物流模式比较单一，大多由经销商自行安排提货、组织运输。物流资源分散，物流成本高。一些实力雄厚的家居生产企业开始建立门店和渠道，选择自建物流，实现配送与安装一体化。然而，物流网络覆盖范围窄，已成为其布局全国市场的瓶颈。此外，专业第三方物流虽然发展迅速，但水平参差不齐，服务项目、质量和专业性有待提高。随着家居企业生产能力的提高、销售半径的扩大以及市场的日益复杂，对物流运作和供应链管理模式提出了更高的要求，要求设计更加高效、专业。

展望未来家装行业，产品定制、全渠道销售、服务整合等已成为必然。我们必须关注物流服务升级的趋势。