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日前，国务院常务会议通过《物流业中长期发展规划》（以下简称《规划》），指出当前物流业存在体制、基础设施、管理三大弊端。提出推动物流产业规模化发展，降低物流成本，到2020年基本建成现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平。

近年来，国内物流业发展势头超预期，特别是在电子商务的带动下，年增长率更是创下新高。然而，与之形成鲜明对比的是，国内物流业的发展却不尽如人意。

行业分化严重。大宗商品物流需求低迷，钢材、煤炭、水泥等物流业务量均有不同程度下降。快速消费品、食品、医药、家电、电子等与居民消费相关的物流市场保持高速增长。

微观领域的价格战降低了行业的利润水平。我国物流企业众多，但大多停留在粗放的管理水平上，规模小、分散、无序。他们只能通过低价抢占市场，从而降低整个行业的效益。

对此，《规划》强调了现代物流体系建设的重点。一是努力降低物流成本。要加快物流管理体制改革，打破条块分割和区域封锁，加强市场监管，清理整治乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为，形成货物流通顺畅、经济便捷的跨区域通道。二是推进物流企业规模化。要推进简政放权，支持兼并重组，完善土地、投融资、税收等配套政策，培育发展大型现代物流企业，形成大小物流企业共同发展的良好局面。三要完善物流基础设施，完善交通网络，完善物流配送车辆的城市交通管理，加快解决突出的“卡脖子”问题，提高物流系统的综合能力。

物流业在降低成本、提高质量和效率的过程中，既要发挥政府的作用，也要发挥市场的作用。在政府层面，要突破体制缺陷，清理各种乱收费，加快基础设施建设。在市场层面，物流企业需要提高管理水平。

目前，以“微刺激”为主旋律，多项交通运输相关政策相继出台，有望完善物流基础设施，进一步降低物流成本。比如前几天召开的国务院常务会议提出要建设长江经济带，或者增加航道疏通能力，加大对交通运输和地铁运输网等基础设施的投资；国家鼓励民间资本进入铁路，推动铁路货运价格市场化，有利于降低社会物流成本。

此外，信息技术的应用是物流业降低成本、提高效率的有力手段。物流业是集运输、仓储、货代、信息等产业为一体的综合业。其中，交通运输环节的信息化水平非常重要，运营商的智能物流解决方案大有可为。目前，电信运营商推出的智能物流利用现代信息技术，实现货物不同阶段的信息采集、筛选、分析、指挥和汇总，对合理调度、加强监管、降低成本、提高效率起到了一定的作用。比如，可以为企业打造一个高性价比的车辆管理平台。

随着物流企业对信息技术和供应链核心技术的日益重视，将带动RFID传感器、呼叫中心等相关产业链企业的发展。另外，作为两个密切相关的产业，物流业的升级将对电子商务的发展起到巨大的促进作用，进而有助于信息消费。

《规划》提出，推进兼并重组，培育大型现代物流企业。随着互联网和信息技术在物流行业的应用越来越多，物流龙头企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等方式，加快了功能整合、组织整合、信息整合、平台整合等工作，提高发展质量和效益，成为电子商务与物流一体化发展的新亮点。

二是推动产业间跨境合作。中国邮政集团与阿里巴巴近日签署战略合作框架协议。双方将在物流、电子商务、金融、信息安全等领域开展全面合作。届时，邮政系统10万多个网点将服务于电子商务和消费者，与私人快递共享，成为自助取件点。

归根结底，物流和信息流的结合越来越紧密。线上线下的整合也将促进资源的更合理配置，提高行业的运营效率。物流业将成为通信互联网向传统产业渗透的又一佐证。