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周三，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定进一步开放国内快递市场，促进境内外资本公平有序竞争。同时，商务部还出台了《关于促进商贸物流发展的实施意见》，在财税、土地等各项配套政策上支持商贸物流发展。分析人士指出，随着网络购物的快速发展，快递业务也出现了爆发式增长，这对快递企业来说是巨大的利好。政府对快递业的放开以及财政、税收、土地等配套政策的扶持，将有助于提高物流服务业的水平。优胜劣汰，不仅能让消费者享受到更快更好的服务，也能让优质企业通过兼并重组壮大壮大。优质物流概念股将迎来机会。

国务院总理李克强24日主持召开国务院常务会议，决定进一步开放国内快递市场，促进境内外资本公平有序竞争。目前，我国主要快递业务已分批向外资企业开放。根据中国加入世界贸易组织的承诺，进一步开放国内市场，允许国内外快递企业在同一平台上竞争，有利于迫使国内企业提高经营管理和服务水平，让消费者有更多的选择。同时，推动快递业成为现代服务业发展的“黑马”，也可以推动物流业向更高层次发展，进一步搞活流通，拉动内需，增加社会就业，积极促进稳定增长，结构调整与民生。

在内部包裹快递市场，对符合许可条件的外商投资快递企业，按照批准的经营范围和经营范围，发给营业执照。会议强调，要坚持放行与管理相结合，确保快递业有序健康发展。一是完善营业执照程序，加强资质审查。二是推动快递、电子商务、制造业联动发展，与综合交通运输体系顺利衔接，支持解决城市快递车辆交通困难。三是鼓励快递企业兼并重组，完善并实施重组备案、外资并购审查制度。加强对代理商和加盟企业的管理，严厉查处非法经营、超范围经营、非法代理行为。让快递这个朝阳产业更加繁荣，为刺激居民消费创造条件，为广大企业和亿万群众提供便利。

商务部9月24日还发布了《关于促进商贸物流发展的实施意见》，提出要大力发展电子商务物流，加强冷链物流建设，加快生产资料物流转型升级，发展绿色物流。明确提出实行事业单位制、事业单位制、事业单位制、事业单位制、事业单位制，实行事业单位制、事业单位制，抓紧落实物流企业大宗商品仓储设施用地减半征收政策。

业内人士指出，商务部从分行业的角度，明确了大力发展电子商务物流、加强冷链物流建设、加快生产资料物流转型升级的政策思路，鼓励发展绿色物流；从发展区域的角度，意见强调沿“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”发展区域物流，重点建设国际物流通道。根据《意见》，现有物流企业配送中心、货车通道等仓储用地税收将减半征收。目前，物流企业缴纳增值税、营业税、城市维护建设税、教育费附加和所得税。目前，大多数企业按照货物的相应税率缴纳增值税和营业税，所得税维持在25%的水平（少数企业享受15%的税收优惠政策）。物流企业大宗商品仓储设施用地减税政策的实施，将显著利好国内物流企业。

首先，国务院会议提出向外商开放国内快递市场，这是继2014年6月国务院常务会议通过《物流业中长期发展规划》后，又一项物流促进政策。借助国外快递与国内企业同台竞技，可以迫使国内企业提高经营管理水平，促进行业在优胜劣汰中快速发展。虽然从业务量上看，我国已成为第二大快递行业，但国内快递企业的收入仅为国外快递企业的1/8甚至1/10，国内快递企业的服务能力远远落后于国际水平。与顺丰、圆通等国内企业相比，外资巨头的优势主要在于物流信息化、标准化水平较高；物流基础设施综合效益较高；服务能力较强。目前，国内快递企业主要集中在包裹投递等低端领域，外资企业大多提供“供应链管理”等增值服务。开放快递业有利于提高物流服务业水平。竞争与机遇并存。优胜劣汰，不仅能让消费者享受到更快更好的服务，也能让优质企业通过兼并重组做大做强。

二是商务部印发了《关于促进商贸物流发展的实施意见》，从财税、土地等配套政策方面支持商贸物流发展，包括落实物流企业大宗商品仓储设施用地减半征税的现行政策，力争将仓储设施、堆场、货车通道等物流生产设施用地纳入其中，物流企业和连锁企业配送中心的周转场地和停车场（仓库），降低公共和公共商业物流用地投资强度要求的研究。市场人士指出，未来可能会出台配套规则，对解决物流成本高、行业“分散”竞争格局、物流服务能力与需求不匹配等问题具有较强的指导意义，有利于发展，国内物流上市公司中长期转型与盈利能力提升。