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俗话说：“不想当将军的兵不是好兵”。在日夜驾驶的时候，卡车司机一定幻想过什么时候可以当自己的老板，开物流公司，组织车队，下订单，赚大钱。如果有一天你想成为自己车队的主人，不妨看看物流业主总结的团队管理经验吧！车队管理一直是物流运输企业经营者的难题“宁可千人而不是一队兵”，这句话在业界广为流传，充分说明了这个问题。而在团队管理工作中，最困难、最重要的就是调度管理。

调度是车队的核心工作。舰队的调度员就像一个项目的总指挥。

一个好的日程安排需要掌握五个工作要领：

如果是20、30辆车，记住每辆车的号码可能并不难，但如果超过100辆，就有点难了。仅仅记住车号是不够的，还要知道每辆车的尺寸、载重、体积和状况。

安排一个100人的舰队比指挥一个1000人的工厂要困难得多。

了解驾驶员的驾驶情况、驾驶技术、驾驶技术、驾驶技术。

调度不仅是人员和车辆的调度，更是行车路线的安排。有的行车路线相对固定，有的随时会改变。因此，应根据运输任务临时安排运输路线。在中国有200多个城市设有我们的销售点。我们现在要货还是明天什么时候要货，还没有定下来。我们每天发30辆车，至少有20条不同的路线。

4认真分析运输计划，及时与任务部门沟通

接到运输任务后，要认真分析任务的时间、流向和规模，再结合车辆、装卸地点、货物种类和人员（这就是调度）。另外，如果出现货物是否可以增加或减少等情况，应及时进行内部沟通。

然而，调度的日常管理控制得很好，但在运输过程中，司机和车辆能否得到合理调度和有效控制？

然后往下看：

随着物流业与互联网技术的深度融合，物流车主开始转型升级，通过软件工具来管理车队，比如市场上受到物流车队车主青睐的“好车管理系统”！

“好车管理”是以中小型摩托车为主，提供集中车辆管理、结算、财税、售后服务、财务一条龙服务的车辆运营管理系统。

通过汽车管理系统，可以在5秒内发出命令。订单状态可实现自动流转，并可自动付款结算和对账，无需人工操作，极大地解放了财务人力资源。

人工安排一批货物的平均时间可能需要1小时，并且会打电话。然而，通过车辆管理系统，调度只需10分钟。该系统能够实时了解车辆和驾驶员的当前任务状态，并选择最合适的驾驶员和车辆。它可以实时定位和跟踪，车主可以了解在途货物的状态以及是否偏离正常路线。

针对每辆车、每件货物的成本管理，通过对车辆的管理，可以实时获取加油量和价格以及每列车的成本，便于车队经理掌握成本和利润情况。

总之，物流业主和车队领导可以轻松实现车队的运营和管理，帮助他们扩大运营和车队规模，实现长期的盈利发展！