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如何解决冷链物流中的C端配送和保存问题

来源:广州市顺佳物流有限公司发布时间:2021-04-11 08:30:01

冷链物流是指从生产区域收集肉禽、水产品、蔬菜、水果等鲜活农副产品,在产品加工、储存、运输过程中始终处于低温控制环境下的特殊供应链体系,零售等环节,限度地保证产品质量安全,减少损失,防止污染。冷链物流还包括冷藏药品和化学试剂的低温运输和销售流通过程。

冷链物流是指从生产区域收集肉禽、水产品、蔬菜、水果等鲜活农副产品,在产品加工、储存、运输过程中始终处于低温控制环境下的特殊供应链体系,零售等环节,限度地保证产品质量安全,减少损失,防止污染。冷链物流还包括冷藏药品和化学试剂的低温运输和销售流通过程。

背景分析:

从果蔬冷链物流的角度来看,收获、仓储、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。发达国家近80%的果蔬通过冷链物流运输,而我国目前的果蔬流通率仅为5%左右。数据显示,我国每年因果蔬流通造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。在肉制品冷链物流方面,目前我国近90%的肉制品运输和销售都没有冷链保障。除了出口部分,未来还有很大的提升空间。

一般来说,冷链物流配送生鲜产品进城,已经完成了繁重的任务,但生鲜食品上门配送还存在较大差距,这也是一个现实问题。冷链大型配送机车无法在城市道路上自由行走,配送目标是冷藏库。由于很多原因,冷库在运送新鲜产品时并不一定使用具有保鲜功能的车辆,产品到达商店后就不再是真正的新鲜了。

解决这个问题办法是货到后立即提货,这是不现实的。物流配送时间不确定,消费者的购买时间也不固定。因此,如何解决这一问题需要进一步探讨。虽然新鲜产品都是用低温冰袋送给消费者的,但并不是真正意义上的冷链家装。事实上,大多数顾客都能理解。这取决于商家如何引导消费者,如何让消费者从心理上理性地理解。

在冷链配送全过程无法解决的情况下,商家应尽量提高服务意识,细化服务项目,让顾客享受到更多的服务,从而达到预期消费的心理平衡,这一点非常重要。例如,传统的生鲜食品企业已经基本实现了在公平市场上对销售商的配送。鲜食电子商务可以考虑这一点,整合线下商家的配送资源,从而实现对终端消费者的远距离生鲜配送。可见,电子商务的本质不仅仅是产品质量,更重要的是服务。

为了制造本地的o2o,我们还需要考虑分配问题。分配应包括两个方面:一是保存,二是分配。如何保持新鲜?海鲜和肉类的保存离不开保鲜设备。传统的防腐是用泡沫保温板来完成的,目前已经使用了。这种方法也提供了一个新的保存方案。另外,有没有更好的保鲜方法?

理论上讲,未来会有一种适合配送的便携式保鲜设备,高科技企业和冷链企业都应该考虑。比如家用车上带直流电源的小冰箱就是不错的产品,而生鲜食品企业可以尝试一下。另外,包装上也可以考虑塑料包装的问题,除了保鲜外,还可以考虑用塑料包装。

在配送方面,有了上述保鲜设备,配送并不是一个难题。新鲜电子商务企业可以整合本地配送资源自用,或组建自己的配送团队,或将配送外包给当地配送物流,从而解决C端配送问题。

中间还有另一种选择,那就是一些新鲜电子商务公司正在尝试的“菜篮子”配送模式。造成这种分布的原因是客户和新业务之间的时间分配问题。例如,如果货物送到门口,但主人在家,我该怎么办?因此,双方可以约定一个点,既可以放货,也可以取货。顾客可以在下班回家的路上把购买的原料带回家,而不会浪费双方的时间。

此外,还有一种以畜禽特种养殖、特种工艺养殖或生态养殖为主的模式,通过一般物流运输到指定区域,再就地加工,可以保证食材的新鲜度。当天加工好的肉当天配送到指定用户手中,存放活畜的仓库不需要太高的条件,主要节省运输成本不用冷链。

目前,冷链行业发展迅速,主要受两个行业的影响:一是医药行业,很多用于急症治疗的药品需要冷藏,必须通过冷链配送;二是生鲜电子商务行业,涉及行业广泛,包括农、林、牧、渔业等关系国计民生的细分行业,更需要保鲜、运输和生产鲜活产品的电子商务产业巨大的市场加速了对冷链的需求。仅这两个行业就带动了冷链产业的快速发展。目前,冷链行业的许多设备制造商都在迅速增加产能,以赶上冷链发展的黄金时代。全国各地都在扩大商品和增加冷藏项目。

冷链行业存在这样一种情况,冷链规模总体上在增长,但只有小型民营企业在增长,而大型冷链企业却在下降。主要原因在于运价的不可控性。冷链市场的运价很不合理。油价和劳动力成本都在上涨。受诸多因素限制,大多数企业的运费仍为三年前的价格,甚至一些大公司亏本承接业务。这种情况在一定程度上限制了冷链的发展。

相反,目前整个行业都是冷链设备制造商。无论是大企业还是小企业都需要购买冷链设备来开发冷链项目,冷链设备的开发已经开始多元化。现在,市场上所有的设备仍然无法满足生鲜企业的需求。目前,大部分设备针对的是冰箱、超市和运输车辆,而在配送过程中针对小单位的保鲜设备仍然没有出现。在保证大中型设备正常生产的同时,设备制造企业还应开发更多的小型微型制冷保鲜设备,促进生鲜电子商务的快速发展。

政策方面,2016年6月,财政部、商务部联合下发《中央财政支持冷链物流发展工作通知》,将10个地区列为示范省市,并对相关冷链项目建设提供资金支持。同时,国家发改委制定的《营造良好市场环境促进运输物流一体化发展实施方案》提出:到2020年,形成一批具有较强竞争力的运输物流企业,专业化物流规划建设危险品、冷链等设施设备,完善冷链运输服务规范,实现全程连续链。

随着监管的不断完善和冷链物流市场空间的进一步打开,冷链物流企业之间的竞争将上升到智能化、综合服务等领域。能够实现冷链物流信息化、智能化和全程监控的企业,在未来冷链产业发展中将获得更大的优势。


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