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广东物流企业普遍存在招工难、流失难、留不住工人的现象。那么究竟是什么原因造成了物流装卸工招工难、留守难，我们不妨从广东物流企业的经营状况来做一个分析。

首先，工作时间太长，休息时间太短。据笔者调查，广东不少民营物流企业的装卸工平均每天工作时间在11至13小时之间，只有一天的休息时间是半个月。这种日以继夜的工作模式让人感到疲惫和无聊。有时，当他们刚入睡时，他们的主管和经理会打电话询问货物的下落，所以他们不得不从床上爬起来，赶往工地去寻找。

二是工资低、地位低。广东物流企业装卸工月工资基本在1800~2200元水平。这种工资水平在物价居高不下的情况下，给装卸工带来了很大的生活压力。此外，物流企业中装卸工的地位不高，他们没有话语权，他们的个性很少受到企业高管的尊重，这也是物流企业招人难、留人难的主要原因。

此外，慈溪天天发物流有限公司实施的“孝道基金”也值得其他物流企业推广。目前，孝道基金已成为企业与员工之间的一道强力粘合剂。9月9日重阳节，总经理胡建杰亲自给在天天发物流有限公司工作一年的员工母亲送去1000元孝敬金，以感谢员工母亲。这一举措不仅使员工与企业、家庭成员与企业更加紧密，形成合力，而且培养了员工对企业的忠诚度，使劳动关系由雇佣关系向合伙关系转变。

纵观广东物流企业的现状，人才招聘难、留人难，这并没有引起一些物流企业高管的足够重视。他们只强调现在的人不愿意吃苦，而不是自己找原因。根据马斯洛的需求层次理论，员工进入企业不仅是生理、安全、社交和尊重的需要，也是自我实现的需要。因此，物流企业在招聘一线员工的同时，把自己放在一线员工的位置去思考，为员工创造良好的工作环境和发展前景。相反，如果工作环境不好，领导和员工之间的关系不和谐，想做事的人会感到很郁闷。随着时间的推移，想做事的人会失去信心，跳槽再找新工作是必然的。