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随着业务的不断发展和公司的壮大，为了丰富产业结构、降低物流成本的需要，很多养殖企业开始有了建设自己的物流的意图。但由于我国养殖业分布广、集约化程度低，活畜禽运输困难，极易造成疫病传播和环境污染。如何选择？我们往下看！

丰富产业结构，提升企业核心竞争力，是养殖企业建立自身物流的主要因素。众所周知，活体动物在运输过程中容易出现生物安全问题。自建物流不仅可以丰富产业结构，方便商品流通，而且可以将生物安全防控掌握在自己手中。

1丰富产业结构，提升经营优势：企业选择自营物流模式，在转变企业经营结构和机制的基础上，激活原有物流资源，带动资金流动，为企业创造利润空间。

2降低运输风险和交易成本：由于货物的特殊性，畜禽运输对运输要求更高，时间紧，任务重。此外，市场上流通的畜禽运输车辆较少。自建物流可以随时满足企业内部需求，在紧急情况下可以随时调配，减少企业损失，控制企业运输风险。

3提升企业品牌价值：自建物流系统可根据市场需求和发展趋势调整战略规划，提高企业竞争力。

4控制：通过自建物流，企业可以有效控制物流系统运行的全过程。能够利用自身的信息有效地协调物流活动的方方面面，能够快速解决物流管理过程中的问题。特别是在畜禽生物安全防控方面，可以降低交叉感染的可能性，降低疫情传播的风险。

目前，农牧养殖企业自建物流存在于少数大中型饲料企业和集团养殖企业中。自建物流的前期投资很大，要求也很高。它在给企业带来竞争力的同时，也会带来一定的杀伤力。

1需要雄厚的资金：自建物流是一项重资产投资，要建设会涉及土地、建设、车辆购置等方面，需要投入大量资金。这样的资本投入，势必加重企业负担，削弱企业竞争力。

2需要专业管理人员：自建物流完成后，需要专业人员进行管理。但是，目前物流行业管理人才缺乏，不能满足企业的用工需求。高薪将进一步增加企业用工成本，进一步加重企业负担。

3需要专业车辆：市场上专业畜禽车辆很少，价格太高，无法大量购买，难以满足运输需求。

4畜禽不同于普通商品，需要高标准的生物安全控制体系。为了防止疫情的传播，需要一套高精度的生物安全控制系统，以保证生物安全，降低运输过程中交叉感染的风险。施工时间长，成本高。

5高投入低产出：活畜需要一定的生长周期，这导致车辆在绝大多数时间闲置，无法为企业提供效益。与一般物流相比，自建物流的频率较低，且更分散，导致整车运营效率水平较低，收益较低，导致公司尾部规模过大，无法脱落。

自建物流、养殖运输一体化的场景虽然诱人，但暴露出来的问题也非常尖锐。自建物流问题归根到底还是资金问题。从规划到实施再到完成，每一个环节都需要大量的资金支持。然而，这笔巨额投资，任何一家养殖企业都难以支撑，甚至在某些时候足以杀戮。自建物流也需要谨慎。