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搬运是物流运输中最常见、最不可缺少的环节。如果我们要谈物流效率，除去卡车司机在路上的时间，最有效的应该是装卸。

车辆运输业务，通常是先将发货仓库装车，再通过干线公路运输，到收货仓库卸货结束。这是最简单的运输方式，只在两端装卸和中途运输。

在散装货物装卸卡车的情况下，它通常高度依赖于装卸工人的效率。其操作流程是工人先从备货区用人工牛群将堆放在托盘上的散装货物拉入车厢，再完成装箱堆放。此外，对码垛过程也有要求，比如重量是否重，体积是大是小。

从这个例子可以看出，两端（包括装卸）的时间占整个物流时间的2/3。

许多物流企业已经意识到装卸效率的重要性，因此他们正在努力提高整个物流过程的效率。以下是几个案例的简要介绍。

所谓单元化，就是以“单元化工具载货”代替散装货物装卸车辆。

集装工具包括托盘、储物笼、周转箱等，以货柜为例，出库仓库的存货完成后，直接装入货柜，然后锁上或密封货柜，保证每个货柜内的货物安全不丢失。装车时，叉车司机驾驶叉车完成。

到达目的地收货仓库后，对方仓库仍由叉车司机卸下仓笼。只要每个储物笼的封条没有损坏，就可以迅速完成交接，车辆就可以离开仓库。收货仓库在开箱逐箱清点货物时如发现有差异，直接与发货仓库联系。

除机组外，还有机械化作业，即在装卸过程中，使用先进的装卸工具，代替人工装卸作业。

例如，我们收货时，装卸工通常不仅要把产品堆放起来，还要对不稳定的产品进行人工包装，防止货物在搬运过程中从托盘上掉下来。全自动薄膜包装机大大提高了薄膜的包装效率，达到了统一的标准。

我认为：在物流过程中，搬运是必不可少的一部分。提高装卸效率是一个很好的突破。