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通过整合，集团物流板块可以开拓市场，以港口为主体服务，不仅提高了港口物流板块的内部协调能力和客户服务能力，也提升了整体核心竞争力。这也是业内为数不多的散货班轮运输业务之一。定期、固定航线、固定船舶的散货班轮运输方式，有效提高了物流企业的客户服务水平，有力地支撑了沿江产业经济发展，增强了江苏港口服务长江经济带等国家战略的能力。

一年来，集团物流业依托港口，大力发展全流程物流、基地物流、现代仓储物流、供应链金融、物流贸易、综合服务等业务模块，构建了功能完善的供应链港口物流服务体系，网络完善，方便快捷。集团物流公司通过“金融助力物流、物流服务港”的创新举措，围绕“服务环节延伸+渠道建设”的业务发展路径，加强资源整合，探索运用金融、贸易、运输、中转、通关等多种方式，并通过与港口营销机制相结合，在大渠道建设、大客户开发和大项目运营等方面建立了联盟。公司还能够延伸港口供应链，不断推出物流产品，解决客户痛点，增加客户服务体验。已成功建成南京港焦煤中转基地、镇江港硫肥转运及矿石交易基地、苏州港煤炭贸易基地和木材基地。预计2020年基地物流业务量将突破1000万吨。

“数字智能”是港口转型升级的加速器。以集成化、专业化、数字化、智能化为导向，打造以港口物流电子商务为核心的统一港口对外服务窗口，实现港口物流“线上交易、线下运作、网上支付”的服务平台，打造“数字智能”港口物流价值生态系统流式电子商务平台已进入试验阶段，即将投入运行。港口是服务社会经济发展的主力军。港口、工业和城市相互依存、共生、繁荣。现代港口物流是港口与产业融合发展的重要载体。物流公司积极与开发区政府、银行、金融机构合作，为小微企业搭建物流金融服务平台。物流企业通过开展原材料采购等供应链业务，助力实体经济发展，为区域经济社会发展增添新的活力和动力。