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目前，新型冠状病毒肺炎新型冠状病毒肺炎疫情日趋严重。口岸是国外进口预防冠肺炎的重点。广州港集团建立了防疫综合防御体系，并一直在严防传染病疫情的爆发和共同努力，同时也在**航线运营和**船员管理方面。情感投入的风险。

建立全链条联动防控体系：

未来，**航线货轮将分为高、中、低三个风险等级

为进一步加强新型冠状病毒肺炎疫情的防控，我们在广州港集团成立了防疫专项工作组织，落实了主要职责，明确了职责分工。为解决港口作业突发事件，迅速应对发热、疑似和确诊的进水病例，确定后续工作步骤和相关措施。今年3月，印发了《加强**航线货船和**船员防疫工作实施方案》，进一步加强**重点航线货船防疫工作。与广州港引航码头制定专项联防联控方案，加强对重点外轮引航转移等作业的防控指导。

此外，广州港集团还根据**航线货船抵达后14天内停靠港的情况，将**航线货船分为高、中、低三个风险等级，**船员的上下、**船员的健康状况船员，以及这个港口是否是中国_停靠港。对于新型冠状病毒肺炎，外贸船船员的风险评估开始更新。对出现发热等疑似船员新症状的外贸船舶的风险水平进行动态更新。

建立进出境全过程闭环管理体系：

随着国内疫情控制取得显著成效，进口病例不断增多，加强水运领域进口病例的严格控制迫在眉睫。对此，广州港集团建立了进出港全过程闭环管理体系，应对疫情防控风险。

船舶靠泊期间，应当向船舶发出船长通知，告知船舶在港期间的广州防控要求。安排值班人员，准确记录、上下机原因、联系方式等，确保信息的可追溯性。严格执行船岸人员不直接接触等防控措施，除生产生活需要和突发事件外，船员不得上岸。管理登机员名单，掌握行程动态，进行健康检查。配备足够、齐全的一次性防护服、护目镜、口罩等防护用品，满足码头一线人员的作业需要，码头区设置个人防护用品回收装置。设置隔离区，配备必要的生活用品，以满足突发事件时人员处理的需要。加强装卸、调度等港口人员的自我保护，防疫物品穿戴齐全后不得进入船舶生活区，并采用电话、微信、网络视频等方式进行沟通和部署工作，减少与船舶人员的接触。装卸作业时，应确保广告牌、警戒线等隔离措施到位。

船舶离港前1小时，应与船东或船舶代理人再次检查船员体温，下船后对指导员进行喷雾消毒，下船后做好作业区消毒工作。对船员健康状况异常的出口船舶，要求船东和船舶代理企业提交引航书面申请，并持有海关签发的出境卫生检疫证明和海事部门签发的出境港口许可证。只有制定了相应的计划，船舶才能，在船舶进出港作业前后形成闭环模式，实行“进、停、下”管理。

建立健全风险防范长效机制体系：

如有疑似或确诊病例，停止与此轮相关的生产

广州港集团目前已把预防境外疫情输入作为首要任务。进一步加强对作业现场的管理和监督，确保隐患排查到位；加强日常巡查和抽查，确保防疫、安全运行、指挥调度、业务联系“四到位”。作业人员出现发热、咳嗽等异常情况时，应采取严格的船岸隔离措施，配合有关单位对密切接触人员进行排查隔离。一旦发现疑似或确诊病例，立即停止与船舶有关的生产作业，关闭船岸通道，禁止人员上下船舶。及时向船务代理和船东了解有关情况，并向海关、港口等监管部门报告，按要求做好应急处置工作，对暂住观察室的疑似感染人员、转运船、车辆进行消毒，协助市有关部门做好斯普林菲尔德乌克兰籍机组人员的医疗救治工作，做好人员的上下回国工作。

目前，广州港集团已多次组织防疫演习，检验进口防疫措施在港区的落实情况。演练中，作业人员按照应急处置程序，穿脱防护服，与船员交接，消毒人员，处置废弃防疫物资，保持口岸防疫检查站，努力提高复工生产效率。