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近，满邦成立了物流专线，运价仅为物流公司的一半。

运费比市场低一半

日前，卡车之家的小朋友在广州参观物流公司时，听到一个大消息——满邦开始自己经营这条专线，运价比一般物流公司低了一半。现在广州经营这条专线的物流公司陷入恐慌。

据广州物流老板介绍，经过多方咨询，卡车一家得知，目前满邦试运营的是广州至上海的物流专线。满邦实业成立于今年9月。十月份之后，它已经开始成形。它一天能发动十多辆汽车。它的运费比物流公司低一半。更重要的是，_次听说这件事的人都很惊讶。

广州至上海的专线，原运费为每吨280-300元，价格相对较低。但满邦的运费可以低于150元。其收费方式为吨+立方米、100元/吨、25元/平方米。如果一吨货物的体积为2立方米，运费为100+2x25=150元。

那么，为什么满堂红的专列价格要比原来的市场价格低很多呢？首先，满邦的新业务只负责运营专线，不负责分销。其次，由于货源相对充足，可用于装卸运输，成本可进一步控制。目前，满邦的业务需要现金结算，不接受按月结算。

对于原本从广州经营到上海的物流企业来说，满堂红的物流模式对他们影响很大。由于规模和模式的限制，现有的物流企业在价格上无法与曼邦竞争。今后，很可能会让位于发展分销的专线。

而这一模式只要成熟，就不仅仅是广州到上海的专线。其他大城市也将使用专线。据了解，除满堂红外，其他大型物流公司也计划采用这种运输方式。

自2017年11月27日云曼与卡车帮宣布合并以来，在“曼邦”集团诞生后，这一庞然大物已不满足于车货配套市场，将覆盖物流业务的各个环节，并尝试**化。

在业务调整中，变化是满邦的自营业务。经过多年的大数据搜集，结合今年5月满邦收购广州智宏物流的消息，满邦对中国物流市场的供应和价格有了很好的了解。自主经营的条件基本成熟，然后利用各种优势逐步占领市场。一切都像一条河。