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物流园区改造三年行动计划

疏通一批具有非中心城市功能的物流园区

让我们知道~

从珠江新城出发，快速通过南沙港，仅需35分钟即可到达位于南沙区鱼窝头街的嘉城**港口物流园项目现场。明年8月，这个繁忙的建筑工地将建成**上的单一物流仓储中心。

“仓储、装卸、装卸是传统物流园区的主要功能。现代物流拓展了传统物流的边界，整合了制造业和商业的各个环节，实行一体化管理。而现代物流产业园是满足现代物流运作的必然要求。”黄平说。

整合就是参与整个采购过程。首先，物流企业为全球企业采购生产原材料。他们通过海运到达南沙保税区后，在自己的物流园区进行初步加工，生产电视外壳、冰箱盖、空调通风口等半成品，提供给生产企业。制造企业完成工业制成品后，物流企业将通过南沙保税仓库、预约、拖航、报关等方式将工业产品运往**各地。

“这是现代物流一体化供应链的一个闭环。”“建设现代物流园区可以减少物流中的很多环节。随着物流的快捷率，企业的成本将降低，”黄平说。经过计算，传统的分散式物流管理，转化为整个供应链的管理，将为制造企业节省至少30%左右的物流成本。”

除了利用物流和制造业，这个现代物流园区还将利用南沙保税区的优势，为制造业和跨境电子商务节省通关成本。2018，贾成**港口工程奠定了基础桩。目前，一期工程海关检疫大楼已完工。走出海关检疫大楼3分钟到达二期工程施工现场，预计二期仓储中心快也将于明年从海关检疫大楼后方建成。

“今后，仓储中心的货物不需要到南沙港报关，而是可以直接在这个海关检疫大楼清关，然后直接运到南沙港装船。这样的报关只需几个小时，既缓解了南沙港的报关压力，又节省了企业的报关时间。”

对于跨境物流来说，货物过境通关往往是耗时的手续。黄屏说，从香港进口到珠江三角洲的货物有97%需要通过香港赤喇角机场。从香港赤喇角机场到珠江三角洲，原有的物流路径将耗时约7至8天。贾成**港口已与深圳、香港和南沙海关签订备忘录。通过香港赤喇角机场1号线货运站联运，货物可从香港电子报关处整合。贾成**港被视为香港1货运站的收发货运基地。七八天的运输时间将缩短到几个小时。对于企业来说，这无疑会节省很多成本。

“目前，国内物流园区信息化、智能化发展迅速。超过70%的物流园区建立了公共信息平台，初步为数字物流提供了基础。”中国物流学会特约研究员杨大庆说，近61%的物流园区提供综合物流服务，为物流中心向供应链服务中心的发展提供了依据。从整体上看，物流园区的发展面临着智能化等新的机遇。