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第三方物流服务商和客户

运输和仓储服务传统上是基于随机交易的。这些服务相当标准化，可以以低的价格购买。例如，道路运输业的分散性和竞争性，使得该行业拥有许多提供低成本服务的小型运输公司。但是，这样做有一个很大的缺点，就是人们要购买这种服务，必须在日常工作中联系大量的独立运营商，这无疑会增加交易成本，他们获得的服务可能质量不高。因此，当公司有一些特殊要求，需要一些定制化的服务，甚至部分参与物流服务商的投资时，就意味着他们已经准备好进行长期的合作，当服务是专门针对特定的子客户时，合同还要求至少涵盖车辆的整个生命周期。这些都说明了以合同形式购买物流服务的比例不断提高的原因。

在欧美发达**，无论是在交易市场（短期、不确定）还是在合同物流服务市场，合同当事人的数量都在减少。有许多优点：

物流企业采用的方式越多，在熟悉和监控上花费的时间就越多，成本也就越高。

如果物流业务集中在一些可靠的企业，他们可以更加负责，保持和提高服务质量。基于合同采购物流服务时，只需雇用少数物流服务商。在英国，大约39%的公司只雇佣一个供应商，而另外47%的公司雇佣一到五个供应商。雇佣供应商过少的主要原因是：保证竞争、覆盖范围广、业务需求不同、灵活性强、优势不同、成本和服务等，成本和服务起着决定性的作用。在欧洲，大多数外包物流都是根据**的不同分为不同的物流供应商。一项对欧洲68家**500强制造商的调查显示，59%的公司采用了这一策略。

当公司外部化许多物流服务时，相应的支出开始在公司预算中凸显出来。此外，服务质量的重要性和合同当事人的减少，使得第三方物流企业的选择成为一个重要的决策，这就需要对市场进行更全面的评估，并有更严格的选择程序。

在企业物流的外部化过程中，将物流系统设计纳入合同的方法逐渐增多。这是因为外部化决策往往与物流系统重构决策同时做出。此外，使用合同物流的原因之一是获得专业技能。企业在确定物流战略时，应该征求物流公司的意见，外部承包商通常比内部物流经理对公司物流系统有更客观的看法。

企业与物流供应商建立长期的合作伙伴关系是非常重要的。其中相当一部分关系已经建立，并被列为物流合同的正式条款。当这些关系只针对一个客户时，就更容易建立起来。当物流能力与多个客户共享时，合作有时会导致冲突。需要注意的是，这种单一的关系虽然可以保证服务质量标准，但不利于供应商通过集合多个客户业务来降低单位成本。尽管一些工商企业为了保持高度的控制和服务水平，愿意付出高昂的成本获得专业化服务，但一些企业放松了对专业化服务的追求，这主要是成本因素造成的。

在运输和物料搬运领域，技术的发展使一些企业能够满足物流专用设备的需求。由于这种专用设备是供应商为特定客户使用的，这就大大增加了供应商与客户之间的合作关系。广州物流公司广州货运公司广州运输公司广州正汉物流公司

物流服务的外部化和对少数供应商的集中增加了客户对他们的依赖，使得他们很难至少在短期内切断合作关系。这种相互依存关系促进了密切合作的发展。