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原题：公路专线物流五大误区，物流人必须知道！

，投资失误。

投资失误有两大特点。一个是经验主义，另一个是顺势而为。这意味着经验主义是我们所经历的事情之一的成功。我们应该立即把这些经验转移到第二件事上。然而，一切都随着时间、地点、条件的变化而变化，结果自然是损失惨重。

比如，做物流的人，投资食品饮料或开办工厂，从事农副产品贸易、轮胎经销等，他们都满怀激情地来了，回来时却全军覆没。这些是经验主义的典型例子。他们认为他们可以用一种方式做每件事，用一种方式得到每件事，但结果不一样。他们被事实的南墙击中了。

其次，顺应潮流。别人赚钱的时候，我也会赚钱；别人赚钱的时候，我也会赚钱；别人去找虫草的时候，我也会去找虫草；别人去做电子商务的时候，我也会做电子商务，租很多仓库。结果市场变化很快，别人赚钱，你只会亏。

作为一个电子商务的朋友，空仓的租与失的情况下，我身边有很多人，都遭受了跟风的损失，都被一个对对方一无所知的知己欺骗，从而打破了误解，走向了失败。

物流人投资失败还有一个非常重要的原因，那就是“出路”。

新项目开始感觉很好，很光明，一段时间后，各种矛盾和困难相继暴露出来，但当新项目不如老行业时，有动摇和放弃的想法，但放弃等于失败，也就是犯了所谓的“不熟悉就不要放弃”做“禁忌”。

二是盲目扩张。

每个公司的发展都要经历诞生、发展和完善的过程。在发展过程中，企业普遍存在盲目扩张的错误。认为自己很成功，有钱，到处开分公司，不知道有没有对企业忠心耿耿的人才，越开越快，越亏越惨。

我自己也经历过这种痛苦。2005年，我去昆山建厂的时候，一年没有开业，整条线都撤了，损失了近10万元。2003年，我在浙江省南浔市成立了分公司。虽然坚持了好几年，但由于工作不善或缺勤，我还是被迫放弃了，还损失了10多万元。

我相信高级公司在扩张方面也有同样的教训。向过去学习，向未来学习。如果你没有可靠的才能，就不要扩张。这是数百万人在创业过程中用金钱购买的一个教训。希望后来者放弃，避免不必要的损失。

三是就业误区。

人才是公司发展的关键因素，所以很多老板希望通过雇佣“空降兵”来改变现状。

但事实上，如果外来人才不能与公司老员工融为一体，往往会产生两张皮、两种声音，使空降兵变得强大有力。终，他们要么被旧势力解雇，要么因为感到无力而被迫辞职。

用人错误是一个恶性循环，尤其是在家族企业中。

一方面，公司管理混乱，执行力差，没有能力改变；另一方面，老员工不愿辞退，新人才受到挤压和打击，难以站稳脚跟。很难跳出这个循环。

避免人才误会的个办法是重视公司人才的培养。从装卸，到理货，到接单，再到升格为经理，一步步培养出来的人才一般都能适应公司的文化，与公司合作，对公司有很高的忠诚度，终成为公司的支柱。

第四，联盟的误会。

自2006年成立上海物流专线联盟以来，经历了物流联盟、物流沙龙、物流超市的诞生、发展和消亡。此外，我们也看到了物流联盟的失败。

总结起来有三个原因：一是不必过早引入经济实体，股权平等。

这些人可以做朋友，吃东西，吹牛。一旦成为股东，他们将针锋相对，永不屈服。一般来说，三个人以上会有派系。大多数人考虑的不是发展和奉献，而是争取权力和利润。因为公平是平等的，很少有人能说服别人，这是的错误。

二是搭建平台，统一接单，统一服务流程标准，特别是利用联盟平台从**各地收货，然后配送。这些观点和做法被事实所否定，造成了巨大的经济损失。

三是统一思想，这也是大多数物流联盟的初衷和宗旨。但事实上，由于每个公司的教育背景、经验、经营状况和发展、规模和经营模式的不同，他们都有自己的思想和个性，因此，每个人都不太实际地遵循响亮的口号和好的理念，这也违反了事物的发展规律。

物流联盟并非不可能，但的方式是松散型和资源共享型。所有联盟经济实体的实践都必然产生失败和分散的结果。

第五，成本误会。

成本错误其实是投资与回报的关系，而普通人在广告、工资、福利和客户招待等方面总是做着细致的计算，节约了成本和费用，虽然你可能节约了一些费用，但更重要的是，你放弃了一些发展的机会。

这就是原因。因此，在客户关系、广告投入、工资福利等方面，不能吝啬或过于吝啬。否则，你的公司将永远无法大踏步前进，你的公司的人才将跳进跳出公司，使公司失去稳***展的良机。