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全球在建智能城市1000多个，中国近600个许多城市在智能政务、智能社区、智能交通和智能安全等方面投入了大量资金许多企业不断推出“城市大脑”、“底层平台”、“数据集成”等不同层次的产品，吸引地方政府购买，使“政府购买服务”成为中国***的智慧城市市场。

目前，我国智能城市建设主要面向政府需求、技术应用和短期目标实现，以智能安全、智能社区、智能交通、智能政府为***，基本实现政府主导、技术驱动、近期有效。然而，智慧城市建设的目标应该是提高以城市为中心的政府管理和服务能力、治理效率、市民生活能力、区域经济和生态的可持续发展。可持续发展的民生是智慧城市建设的基础。地方政府不应成为智慧城市建设的主体，而应成为智慧城市相关制度的制定者、标准的推动者和安全的执行者。它也应该成为智慧城市顶层设计和规划的指导和推动者。

城市交通、空气污染、生命安全和人均生活资源稳定增长是核心问题，而刺激消费是当前较长期的经济目标，支撑消费的核心在于商贸及其物流体系。

物流连接生产和消费，是城市支柱产业和优势产业的保障。城市物流的仓储配送模式直接影响到城市的交通负荷，智能物流将是智能城市建设和可持续发展的有力抓手和有力支撑。

首先是可持续的市场支持。近6年来，城市快件和城市实时快递继续呈现20%-50%的市场增长，并将以超高速发展行业集中度不足3%的快递业，市场份额较大，“***一***”成本较高，将智能互联网（AI+IoT）、基于5G的边缘计算等智能产品家族与智能物流结合，带来更大的“降本增效”市场空间。

其次，科学的城市空间布局和以安全、宜居为目标的城市交通系统对城市物流提出了更高的智能化要求。市民对绿色安全的休息空间、面对面的社会体验空间以及居住区、商务区、办公区安全、便捷、服务性强的街道有更多的需求城市空间的人/车/货在空中、地面和地下的交通流线应该更加科学、智能化的划分和整体优化。智能物流将有效地利用这些资源，并将地面空间资源智能地整合和分配给城市交通、仓储和配送。

***，智能物流将更有效地汇集和集约利用人才、资金、平台、网络等资源。”以数据、知识、技术为支撑的“大云移动物联网”和5G、边缘计算等智能网络，将使智能物流与城市生态、产业链生态的融合更加有效，也将支持智能城市的可持续发展。