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许多第三方物流公司来自计划经济时期商业、物资、粮食等储运企业的转型，都有特定的服务类别，彼此之间的竞争很少。要适应入世后激烈竞争的需要，必须打破业务领域、范围、职业、所有制等方面的限制，树立**统一战略思想，鼓励强强联合，整合物流企业，形成跨区域的大型企业集团。只有并购重组，才能合理配置资本，完善运营网络，才能参与**市场竞争，把触角伸向海外。

从第三方物流企业的发展趋势来看，那些物流设施众多、网络健全、全过程物流设计能力强的混合型企业具有***的发展空间。只有这些公司才能整合信息技术和实施，并提供“一站式”的全物流解决方案。因此，我国物流企业应扩大经营范围，继续细分领域，以客户的效率为己任，开展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货运装卸等服务，甚至提供流程解决方案和物流策略等服务，建立信息渠道等服务，使用专业服务公司应加强与关键客户的业务关系，增强相互依赖，通过提供周全服务发展战略伙伴关系。

第三方物流企业的竞争归根结底是人才的竞争。中国与发达**在物流方面的差距，不仅是在设备、技术、资金等方面的差距，更是在观念和常识上的差距。只有不断学习和应用先进的技术和方法，提高物流从业人员的素质，才能建设适合中国国情的第三方物流产业。发展第三方物流公司是一项系统工程。仅仅依靠物流公司自身的努力是不够的。同时也需要政府和行业协会的推动和规范作用，为第三方物流企业创造良好的外部环境。一是要建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流能够立足；二是要建立规范的专业标准，实行专业自律和规范的购物行为，三是要发挥布局、协调、规划、统一规划、合理布局、多功能的作用。现代物流基地具有层次高、配送功能强、辐射范围广等特点，可以克服街区分割的弊端，避免出现重复建设和资金浪费，促进第三方物流健康有序发展。